Year: 2018

¿Tienes un SUV o todoterreno? Aquí tienes los neumáticos que necesitas

Si tienes un SUV o todoterreno necesitarás unos neumáticos que te proporcionen eficacia tanto en tracción, como en frenada y adherencia. Dependiendo del uso que le des a tu vehículo, será más conveniente elegir un tipo de neumático u otro. Y es que no es lo mismo conducir por carretera que por tierra, piedra u otras superficies. Del mismo modo que el comportamiento de nuestro coche y nuestro estilo de conducción tampoco son los mismos conduciendo sobre seco o sobre mojado.

 

Las situaciones son muy variadas, aunque coche habitualmente sólo tenemos uno. De modo que cuando tienes un todoterreno es especialmente importante elegir unos neumáticos que te sirvan para conducir sobre todo tipo de superficies, ya que la interacción de la goma con el suelo es totalmente diferente en cada situación.

 

Tipos de neumáticos

 

Neumáticos de asfalto

 

Son las que llevan de serie la gran mayoría de modelos de coches. Si tienes un todoterreno o SUV y sueles conducir sobre barro o superficies irregulares no son recomendables. Sus principales características:

– Confort de rodadura

– Consumos mínimos

– Buen agarre en asfalto

– Precio ajustado.

 

Neumáticos mixtos o AT

 

Aunque sobre asfalto hacen algo de ruido, ofrecen buenas prestaciones. Sin embargo, eso dependerá del neumático, ya que existen modelos que priorizan el asfalto sobre el campo y al revés.

 

Neumáticos de campo o MT

 

Si tu intención es conducir sobre asfalto, este tipo de neumáticos no son recomendables. Ya que hacen mucho ruido y son inestables en asfalto, sobre todo cuando está mojado. Sin embargo, para campo son perfectos.

 

Neumáticos Zeetex para todoterrenos y SUV

 

Aunque la gama de neumáticos Zeetex para todoterrenos y SUV es más amplia, hoy destacamos tres modelos.

 

AT1000

 

Estos neumáticos te proporcionan una gran comodidad en la conducción tanto en carretera como en montaña y buen manejo gracias a la base de goma especial. Además refuerza el agarre en seco y la respuesta de la dirección, ofreciéndote una tracción óptima sobre superficies mojadas.

 

SU1000

 

Los neumáticos SU1000 te ofrecen una estabilidad del vehículo mejorada y reducción de la distancia de frenado en superficies tanto secas como mojadas. El borde dentado de las estrías reduce el nivel de resonancia, convirtiéndolo en un neumático ultra silencioso. Un neumático ideal para SUV y todo terrenos que te garantiza una conducción segura y confortable.

 

HT1000

 

Este modelo de neumáticos destaca por su diseño de “tono variable” de la banda de rodadura, que reduce el nivel de ruido, sobre todo en asfalto. Además, sus estrías circulares y las laminillas laterales evacuan el agua evitando el temido aquaplaning. Y las laminillas onduladas aportan mayor eficacia de frenado sobre terreno mojado, proporcionándote mayor confort y seguridad.

 

En resumen, si tu todoterreno no pisa la montaña ni el campo, tus neumáticos son de asfalto. En el caso de que aproveches los fines de semana para disfrutar de tu todoterreno en la montaña, la mejor opción serán unos neumáticos AT. Y si solo usas tu todoterreno para circular por tierra y superficies irregulares, opta por unos MT.

Qué es la cristalización de los neumáticos

Aunque los neumáticos no tienen fecha de caducidad, con el paso del tiempo pierden sus propiedades. De manera que la fecha de fabricación de un neumático es un dato en el que te debes fijar a la hora de comprarlos. Y es que con el paso del tiempo, el caucho sufre un proceso químico que hace que su elasticidad se pierda. A ese proceso se le denomina cristalización.

 

El problema de la cristalización de los neumáticos es que pierden sus cualidades de agarre, convirtiéndolo en un peligro al volante. Al perder la elasticidad y convertirse en una masa rígida, deja de adaptarse al pavimento de la carretera. Lo que supone un peligro para la seguridad vial. Por eso se recomienda su revisión a los 5 años de uso. Y su renovación a los 10 años, com consecuencia de la pérdida de sus propiedades.

 

Cómo detectar la cristalización de tus neumáticos

 

Detectar esta anomalía no es fácil teniendo en cuenta que no afecta al aspecto del neumático. Sin embargo, existen síntomas que nos indican la cristalización y que te ayudarán a conseguir un mantenimiento óptimo de tu vehículo. Estos síntomas son:

 

– Aumenta la distancia de frenado.

– La probabilidad de sufrir el temido aquaplaning es mucho mayor.

– Notarás más gasto en combustible.

 

Aparte de estos síntomas que nos pueden ayudar a diagnosticar el problema, se puede hacer una prueba muy efectiva, rápida y fácil de hacer. Si notas estos síntomas en el comportamiento de tu coche, hunde una uña en el neumático para comprobar si el caucho sigue siendo elástico y blando. ¿Está duro y no tiene elasticidad? En ese caso el neumático está cristalizado.

 

Motivos por los que se produce la cristalización

 

Aparte del paso del tiempo, existen otros motivos por los que se produce la cristalización. Como que tu coche pase mucho tiempo a la intemperie expuesto a altas temperaturas, radiación solar o con baja humedad.

De forma que para alargar su vida útil es recomendable evitar exponerlos a la luz solar directa, temperaturas extremas y su utilización cuando tienen más de 10 años. Si detectas que tus neumáticos están cristalizados, solo te quedará una solución: cambiarlos. En Zeetex disponemos de una amplia gama de neumáticos para todo tipo de vehículo de cuatro ruedas. Si estás interesado, puedes informarte de los diferentes modelos y sus características haciendo clic aquí.

3 tips para el mantenimiento de tus neumáticos

Como hemos comentado en otras ocasiones, los neumáticos son, junto con el motor, el alma de cualquier vehículo. Muchas veces se nos olvida que los neumáticos son el único punto de contacto con la carretera. Lo cual los hace una pieza del vehículo a la que hay que prestar especial atención. Hoy te contamos 3 tips imprescindibles para el correcto mantenimiento de tus neumáticos. Créenos, te interesa. ¡Sigue leyendo!

 

1. Desgaste

 

La profundidad de las ranuras de los neumáticos, es una de las características clave a tener en cuenta a la hora de hacer un correcto mantenimiento de tus neumáticos. Y es que de ella depende en gran medida el agarre de las ruedas al asfalto, y por tanto tu seguridad.

La normativa dice que la profundidad de las  ranuras principales de la banda de rodadura debe ser superior a 1,6 milímetros y 1,4 milímetros en los neumáticos de invierno.

Una forma sencilla de comprobar si tus neumáticos conservan la profundidad del dibujo adecuada, es colocar una moneda de 1 euro en la banda de rodadura. Si el borde dorado queda cubierto por el caucho, significa que la profundidad del dibujo es la adecuada.

 

2. Presión

 

Si inviertes tiempo en comprobar la presión de tus neumáticos y mantenerlos al nivel adecuado hinchando las ruedas cuando sea necesario, estarás evitando el desgaste prematuro. Además de que aumentarás tu seguridad y la de tus pasajeros.

Con que estés atento a los testigos que te avisan cuando hay alguna rueda por debajo del nivel adecuado y lo rectifiques hinchando las ruedas al nivel recomendado por el fabricante, será más que suficiente.

 

3. Válvulas

 

Las válvulas son la pieza clave para que los neumáticos no pierdan aire. Por mucho que las ruedas estén en perfecto estado, si la válvula que le confiere hermeticidad al neumático está rota o defectuosa, el aire se escapará y la rueda se deshinchará. Por ese motivo es tan importante revisarlas de vez en cuando.

Desde Zeetex España te recomendamos que estés pendiente de estos 3 puntos básicos, tanto por seguridad, como por tu bolsillo. Ya que además de que reducirás el desgaste, ahorrarás en combustible.

Cómo elegir las llantas adecuadas para tus neumáticos

¿Sabías que es ilegal que el borde de la llantas sobrepase el perímetro de los neumáticos? Si la respuesta es no, este post te interesa. Hoy en blog de te daremos algunos consejos importantes. Asimismo, recomendamos seguir las instrucciones del fabricante del vehículo para cambiarlas.

Y es que la simbiosis entre llanta y neumático es importantísima a la hora de realizar un viaje cómodo y seguro. Ambas se complementan y si no fuera así, tu auto no tendría la seguridad necesaria para la conducción. Por ello y por que en Zeetex nos preocupamos por tu seguridad te proponemos a continuación diez puntos para cambiar tus llantas correctamente

 

Consejos para cambiar tus llantas

 

1. No cambies tus llantas por que sí

 

Adquirir unas llantas nuevas para tu vehículo debe hacerse en el momento adecuado y, para ello debes realizar revisiones regulares en tu auto. Lo más importante es que no existan ondulaciones en los flancos del neumático y que la superficie no esté plana.

 

2. Aprovecha al máximo tus llantas

 

Si necesitas cambiarlas, ¡sácale provecho a las actuales! Utiliza la rotación en forma de X así se desgastarán ambas esquinas al mismo nivel.

 

3. Escoge las medidas del fabricante

 

Cuando vayas a cambiar de llantas, sigue las instrucciones del fabricante, ya que si recomendó unas medidas en el momento de su fabricación, serán las más adecuadas.

 

4. ¿Qué tiempo va ha hacer?

 

Es muy importante tener en cuenta el tiempo a la hora de cambiar tus llantas. Cuanto más estable sea tu clima, es decir, cuanto más rutinario sea, más específicas serán las llantas. Por el contrario, si el clima que te rodea es dinámico y cambiante, tendrás que escoger llantas de tracción.

llantas
 

5. Piensa cómo conduces

 

Si eres un conductor arriesgado y veloz, elegirás unas llantas fuertes, que mejoren la maniobrabilidad. Si es tu caso debes saber que es más probable que duren menos tus llantas que las de un conductor tranquilo y relajado.

 

6. No pases por alto los números

 

Los números que aparecen al lado de la llanta te dan información sobre el Índice de Capacidad de Carga. Ello te ayudará a conocer el peso que puede soportar tu llanta. Si no consigues entenderlo, ponte en contacto con un distribuidor y te sacarán de dudas.

 

7. A veces lo barato, sale caro

 

Puede que encuentres neumáticos a muy buen precio pero debes ser cauto y elegir con cabeza. Esto podrá repercutirte en la compra de llantas nuevas, ya que si no es un neumático con cierta calidad, la llanta no se adaptará a tu auto.

 

8. Las llantas tienen un final

 

Revisa tus llantas anualmente, ya que, aproximadamente a los 5 años de rodaje pierden sus cualidades iniciales.

 

9. No compres las llantas a cualquiera

 

Te recomendamos que compres tus llantas en un lugar capacitado para ofrecerte la mejor información y asesoramiento. Comprar llantas con garantía y fiabilidad te asegura un correcto funcionamiento de tu vehículo.

 

En definitiva, es importante leer el manual del coche, observar la fecha de fabricación de las llantas y, conocer las medidas adecuadas para tus neumáticos. Si aun así, no sabes que tipo de llanta adquirir ¡ponte en contacto con el equipo experto de Zeetex! Estaremos encantados de ayudarte.

Visita a Zeetex en The Tire Cologne, la feria del neumático

El próximo 29 de mayo y hasta el 1 de junio, se celebra en Colonia (Alemania) The Tire Cologne. La feria Internacional del sector de los neumáticos, en la que se reunirán los profesionales del sector. Zeetex estará presente en el evento, que este año se enfoca en la importancia de los accesorios de los neumáticos, el recauchutado y el reciclaje de los mismos. Tres temas de especial relevancia en el sector y que serán abordados durante la feria de Colonia.

Visita el stand de Zeetex en The Tire Cologne

En un comunicado de prensa se ha confirmado que este año tendrán presencia, más de 100 profesionales de la industria. Zeetex, una de las principales marcas “Budget” del sector, tendrá gran presencia en la feria y presentará novedades. La marca Zeetex lanzó en la feria de Essen (Alemania) de 2016 la gama “Value for Money” e introdujo 4 modelos nuevos.

Se exhibieron una gran gama de productos. Además de actividades para amenizar la velada como el mini golf y un circuito que atrajo a muchos de los visitantes. Zeetex recibió una acogida por parte de distribuidores como todo tipo de profesionales del sector.

Conoce nuestros nuevos productos en The Tire Cologne

Este año Zeetex, tiene nuevos e interesantes planes. Entre ellos: la presentación de la gama de neumáticos de turismo “All Season” e Invierno, UHP, SUV, 4×4, furgoneta, camión y autobús. También hay otras actividades programadas. Visita nuestro stand en The Tire Cologne y no te pierdas nuestras novedades.

Para más información sobre la feria así como productos, actualidad del sector, eventos y patrocinios deportivos de motor, síguenos en Facebook, Twitter, Instagram y Google Plus. ¡Te esperamos!

4 consejos para que tus neumáticos pasen la ITV sin problemas

De la misma forma que antes de hacer un viaje largo se recomienda comprobar la presión y profundidad del dibujo de los neumáticos, a la hora de pasar la ITV debes centrarte en estos aspectos para asegurarte que tus neumáticos están en buen estado y pasarán el examen sin problemas.

Los neumáticos son una de las partes más importantes de un vehículo. Y es que son el único elemento que está en contacto con el pavimento, siendo una de las piezas del coche que más influyen en la seguridad. Por ese motivo, unos neumáticos defectuosos no pasarán la ITV. De manera que antes de hacer la revisión asegúrate de que están en buen estado. Si no lo están cámbialos para pasar el examen de la ITV a la primera.

 

Consejos para que tus neumáticos pasen la ITV

 

1. Comprueba el desgaste y el grosor

 

El grosor de los neumáticos viene determinado por su desgaste. A más desgaste menos grosor y más probabilidades de que nos generen algún problema de comportamiento en carretera. Para no tener problemas en la ITV, debes fijarte en que el desgaste de la rueda debe ser regular. Si el desgaste es irregular como consecuencia de hinchar los neumáticos por encima o por debajo del nivel recomendado, se pueden provocar deformaciones y habrá que cambiarlos.

 

 

2. Comprueba la profundidad del dibujo y la presión

La normativa dice que la profundidad de las  ranuras principales de la banda de rodadura debe ser superior a 1,6 milímetros y 1,4 milímetros en los neumáticos de invierno. Una forma sencilla de comprobar si tus neumáticos conservan la profundidad del dibujo adecuada, es colocar una moneda de 1 euro en la banda de rodadura. Si el borde dorado queda cubierto por el caucho, significa que la profundidad del dibujo es la adecuada.

A la hora de comprobar el nivel de presión adecuado para tus neumáticos, consulta las indicaciones del fabricante que suelen indicarse en la puerta del piloto. Si tu coche es relativamente nuevo, el testigo se encargará de avisarte cuando detecte que alguna rueda a perdido presión.

 

3. Si tienes que cambiarlos que los monte un profesional

Como cualquier otra pieza del coche, cuando tengas que cambiar los neumáticos, lleva el coche a tu taller de confianza para que te los cambien. De este modo evitarás tener problemas en la ITV como consecuencia de un mal montaje.

Ventajas de los neumáticos ecológicos ¡Descúbrelas!

Los neumáticos ecológicos son la alternativa más económica y además respetuosa con el medio ambiente. Y es que además de que reducen el consumo de combustible y duran más, emiten menos CO2 que el resto de neumáticos, ya que gracias a su estructura y composición consiguen reducir la resistencia a la rodadura. ¿Qué más se puede pedir?

Teniendo en cuenta que los neumáticos son los responsables de casi el 20% del consumo de un vehículo, es importante invertir en ellos. Aunque a la hora de comprarlos te suponga un esfuerzo, a la larga estarás ahorrando. Y si además eliges unos neumáticos ecológicos, ahorrarás a la vez que serás más respetuoso con el medio ambiente.

El ahorro que suponen los neumáticos con baja resistencia a la rodadura puede suponer hasta medio litro menos de combustible por cada 100 kilómetros. Una cantidad nada desdeñable si calculamos el total de kilómetros que podemos llegar a hacer a lo largo del año.

 

 

Motivos por los que los neumáticos ecológicos reducen el consumo de combustible y la emisiones de CO2

 

¿Cuál es el truco? ¿Por qué los neumáticos ecológicos generan un ahorro en combustible? ¿Por qué contaminan menos? Seguro que te estás haciendo estas preguntas. Y la respuesta es muy sencilla: la clave para que consuman menos es que la banda de rodadura tiene menos resistencia al rozamiento gracias al uso de compuestos especiales que disminuyen la fricción de los neumáticos con el asfalto. Al haber menos fricción, los neumáticos se recalientan menos y el vehículo necesita menos combustible para moverse.

Los compuestos que se utilizan en la fabricación de neumáticos ecológicos son biolsopreno y sílice. Aunque los fabricantes e investigadores están trabajando constantemente en el desarrollo de nuevos materiales más respetuosos con el medio ambiente y a la larga los compuestos que se utilizan en la actualidad se irán sustituyendo por otros que den mejores resultados.

¿Convencido? Desde luego, los neumáticos ecológicos tienen más ventajas que inconvenientes.

3 claves para entender la etiqueta europea de los neumáticos

¿Sabes interpretar la etiqueta europea de los neumáticos? Si la respuesta es no, este post te interesa, ya que estas etiquetas son el mejor aliado a la hora de hacer la mejor elección para tu vehículo. Su contenido informativo evalúa tres características clave: seguridad, consumo y ruido. La combinación de estas tres características te indicará la calidad global del neumático.

 

Seguridad

En lo que a seguridad se refiere, la etiqueta europea de los neumáticos valora la adherencia en superficie mojada de la A a la G. Siendo la A la que tiene más adherencia y la G la que menos, lo que te indica la capacidad de frenado sobre mojado. El mejor neumático con clasificación A, necesita 18 metros menos para detenerse sobre mojado que uno con clasificación G. De modo que de la A a la C estamos ante un nivel de seguridad alto. Mientras que E y D indican un nivel de seguridad medio y F y G bajo.

 

Consumo

La resistencia a la rodadura influye en el consumo de combustible, tanto que la diferencia entre un neumático valorado con una A y otro valorado con G puede llegar a ahorrarte 6 litros de combustible cada 1.000 kilómetros. Ten en cuenta que a menor resistencia, menor consumo y por tanto menos emisiones de gases contaminantes. De manera que además de que estarás ahorrando, también estarás contaminando menos.

 

Ruido

Esta característica evalúa los decibelios que emite cada neumático. De manera que una raya indica un ruido exterior de rodadura inferior a 68 decibelios, mientas que dos rayas indican entre 68  y 71 decibelios y tres rayas superan los 71 decibelios.

 

Con esta información ya tienes las claves necesarias para elegir tus neumáticos con garantías. Ahora sólo queda valorar qué te compensa más en función de tu presupuesto y ¡a disfrutar de la carretera con seguridad y confort!

Por qué el clima influye en el comportamiento de los neumáticos

Tanto el calor como el frío influyen en el comportamiento de los neumáticos. Y es que del mismo modo que la climatología afecta al estado de ánimo de las personas, tiene un efecto también sobre los neumáticos de tu coche. ¿Sabes por qué? Hoy te lo contamos junto a algunos consejos para evitar contratiempos como consecuencia del efecto de las bajas y altas temperaturas en las ruedas.

Como ya sabrás, los neumáticos están hechos de caucho, un material muy sensible a las temperaturas. Cuanto más calor hace, más peso pierden las ruedas. Aproximadamente medio kilogramo menos cada 10 grados centígrados, influyendo sobre la presión y aumentado la posibilidad de desgaste. Mientras que con el frío los neumáticos endurecen perdiendo flexibilidad, lo cual afecta al agarre y amortiguación.

Cómo evitar problemas en los neumáticos provocados por el frío

Verifica la profundidad del dibujo

Si es inferior a 3 mm la adherencia a la carretera puede verse afectada, del mismo modo que la distancia de frenado.

Comprueba la presión

Te aconsejamos que compruebes la presión cada mes asegurándote de que no sea ni demasiado alta ni demasiado baja. Para llevar la presión adecuada sigue siempre las instrucciones del fabricante.

• Lleva las cadenas

Con el tiempo nunca se sabe, sobre todo viendo los cambios extraños que estamos experimentando durante este invierno en el que ha nevado hasta en provincias como Barcelona en las que no suele nevar. Así que lleva las cadenas en el maletero y una rueda de repuesto por lo que pueda pasar.

Cómo evitar problemas en los neumáticos provocados por el calor

  • Comprueba la profundidad del dibujo de los neumáticos

Si la profundidad del dibujo es igual o inferior a 2 mm es aconsejable que los cambies.

  • Comprueba la presión cada dos semanas

Con el calor es más fácil que la presión de las ruedas disminuya más rápidamente que con el frío. De manera que asegúrate de que la presión se mantiene entre los niveles indicados por el fabricante.

 

Como consecuencia de los efectos de la temperatura en los neumáticos, existen modelos de invierno y de verano que se adaptan mejor a las condiciones climatológicas de cada estación. Ofreciéndote la seguridad que necesitas al volante. Aunque lo ideal es utilizar neumáticos de invierno para el frío y de verano para el calor, cambiar las ruedas dos veces al año puede resultar farragosos para muchos conductores. Para esos casos lo mejor es decantarse por unos neumáticos All Seasons que te proporcionarán las prestaciones que necesitas haga el tiempo que haga.

Dinos qué coche tienes y te diremos qué ruedas necesitas

A la hora de cambiar las ruedas es muy importante que tengas en cuenta aspectos como el perfil de las llantas y la anchura de los neumáticos, pero antes de empezar a hacer búsquedas por Internet para comparar precios, ten en cuenta que no todos los neumáticos son adecuados para todo tipo de coches.

De la misma manera que unas zapatos de salón no te sirven para escalar montañas, unos neumáticos para un turismo no te servirán para un SUV, 4×4 o furgoneta. Las furgonetas están pensadas para el transporte de mercancías, siendo capaces de transportar cargas pesadas sin que eso suponga un esfuerzo excesivo, mientras que los turismos, SUV o todo terrenos están diseñados para transportar menos peso. De modo que si ponemos unas ruedas de turismo, SUV o 4×4 a una furgoneta el rendimiento del neumático se verá afectado.

En Zeetex, disponemos de una amplia gama de neumáticos categorizados por tipos de vehículo.

 

Ruedas para turismos

 

HP1000

Los neumáticos HP1000 de Zeetex destacan por el borde dentado de las estrías que reducen el nivel de resonancia, convirtiéndolo en un neumático ultrasilencioso. Además te ofrecen control del sobreviraje y alta precisión en la dirección, una notable estabilidad del vehículo al frenar en curvas y en el derrape lateral suave, así como una espectacular resistencia al aquaplaning gracias a sus estrías circulares y laminillas laterales.

 

ZT4000 4S – All Seasons

 

Su diseño unidireccional de la banda de rodadura con estrías más anchas garantiza la evacuación rápida del agua y ayuda a evitar el aquaplaning. Un neumático especialmente concebido para todo tipo de condiciones meteorológicas que garantiza un excelente rendimiento y seguridad durante todo el año.

 

 

Ruedas para SUV o todo terreno

 

SU1000

Los neumáticos SU1000 te ofrecen una estabilidad del vehículo mejorada y reducción de la distancia de frenado en superficies tanto secas como mojadas. El borde dentado de las estrías reduce el nivel de resonancia, convirtiéndolo en un neumático ultrasilencioso. Un neumático ideal para SUV y todo terrenos que te garantiza una conducción segura y confortable.

 

 AT1000

Estos neumáticos te proporcionan una gran comodidad en la conducción tanto en carretera como en montaña y buen manejo gracias a la base de goma especial. Además refuerza el agarre en seco y la respuesta de la dirección, ofreciéndote una tracción óptima sobre superficies mojadas.

 

 

Ruedas para furgoneta

 

AT1000 LT

Los neumáticos AT1000 LT de Zeetex te ofrecen una gran comodidad en la conducción y buen manejo gracias a su base de goma especial. Además están especialmente diseñados para adaptarse a cualquier tipo de terreno reduciendo el ruido considerablemente.