Tag: medioambiente

Etiquetas medioambientales de la DGT ¿es obligatorio llevarlas?

Si vives en Barcelona o Madrid, estarás al corriente. Pero si no vives allí y tienes que visitarlas en coche, es muy probable que te surjan dudas sobre el uso de las etiquetas medioambientales. ¿Estoy obligado a poner la etiqueta medioambiental de la DGT? ¿Podré entrar con mi coche? Hoy te damos todas las respuestas a estas preguntas. Para que tu visita a la gran ciudad no se convierta en un quebradero de cabeza.

Tanto el Ayuntamiento de Barcelona como el de Madrid, han anunciado multas anticontaminación a coches sin etiqueta medioambiental de la DGT. Sin embargo, desde Tráfico insisten en que no es obligatorio llevarla, aunque se recomienda su colocación. De ahí el dilema de los conductores. Y es que si por una parte anuncian multas y por la otra se comunica que no es obligatorio pero sí recomendable. ¿en qué quedamos entonces? Te estarás preguntando.

Según la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, se otorga la competencia de restringir la circulación o acceso a carreteras, de determinados vehículos por motivos medioambientales, al Ministerio del Interior y a las Comunidades Autónomas que tienen atribuidas competencias al respecto.

 

 

En definitiva, la colocación del distintivo es voluntaria, no obligatoria. Si bien, es recomendable, que se adhiera en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero o en cualquier parte visible en el resto de vehículos, facilitando, la rápida identificación de los vehículos menos contaminantes.

De manera que no es que se vaya a denunciar a los vehículos que no lleven colocado el distintivo. Si no que se denunciará a aquellos vehículos que circulen por el interior del perímetro de las rondas, cuando por su antigüedad y emisiones no tengan derecho a uno de los distintivos.

 

Categorización de vehículos según su impacto medioambiental

 

• Cero emisiones (distintivo azul)

 

Vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible.

 

• ECO (distintivo mitad verde, mitad azul)

 

Vehículos híbridos enchufables con autonomía de menos de 40 km, híbridos no enchufables (HEV) y vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL) y Gas Licuado del Petróleo (GLP).

 

• C (distintivo Verde)

 

Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014. Será también para los vehículos de más de ocho plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como diésel, matriculados a partir de 2014.

 

• B (distintivo Amarillo)

 

Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006. Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías tanto de gasolina como de diésel matriculados a partir de 2005.

Por qué los coches eléctricos necesitan neumáticos especiales

¿Sabías que la resistencia a la rodadura de los neumáticos puede suponer hasta un 20% de la energía que consume un vehículo? Es el principal motivo por el que el sector ha invertido en investigación y desarrollo de producto con el objetivo de reducir el rozamiento. Siempre sin perjuicio de la seguridad (agarre).

Desde que los coches eléctricos irrumpieron en el mercado, el desarrollo de neumáticos eficientes ha cobrado especial relevancia. Y es que cada kilómetro de autonomía puede depender de las ruedas. Hasta no hace mucho los usuarios apostaban por la estética en detrimento de la eficiencia. Preferían comprar neumáticos de perfil bajo y anchos. De esta forma embellecían los vehículos. En contraposición tenemos los neumáticos más altos y estrechos. Que benefician el ahorro generando menor consumo de combustible.

 

 

Los neumáticos que llevan los coches eléctricos son más altos y delgados por un motivo muy sencillo. Y es que generan menor resistencia a la rodadura. O lo que quiere decir lo mismo: al tener menos superficie de caucho en contacto con el pavimento, consumen menos. Por eso cuando se diseña un coche de bajo consumo como el eléctrico se equipa con neumáticos más altos y delgados. Ligereza, aerodinámica y neumáticos son los 3 aspectos básicos en los que se trabaja a la hora de diseñar este tipo de vehículos. Imagínate entonces hasta qué punto son los neumáticos para conseguir resultados eficientes.

 

 

Aparte de contribuir al ahorro y a la eficiencia energética, los neumáticos  para coches eléctricos aportan otras ventajas. Al reducir la superficie de caucho en contacto con el suelo, comprometen menos la aerodinámica. Y también mejoran la resistencia al avance. Además de generar menos ruido.

Como ves, las ventajas de este tipo de neumáticos son muy beneficiosas. Tanto para ayudarte a ser un poco más respetuoso con el medioambiente como para cuidar tu economía doméstica. Después de leer este post, ¿estás más convencido para comprarte un coche eléctrico?