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3 neumáticos para conductores profesionales

Si eres conductor profesional, sabes la importancia que tiene tener unos buenos neumáticos. Tanto para tu seguridad y confort, como para poder hacer tu trabajo de la forma más eficiente posible. En Zeetex sabemos que los conductores profesionales pasáis muchas horas en la carretera y la necesidad de contar con unos buenos neumáticos se agudiza más si cabe que en el caso de otro tipo de conductores.

Los neumáticos son, junto con el motor, el alma de cualquier vehículo. Muchas veces se nos olvida que los neumáticos son el único punto de contacto con la carretera. Lo cual los hace una pieza del vehículo a la que hay que prestar especial atención. Más todavía en el caso de conductores profesionales.

Aunque ofrecemos una amplia gama de neumáticos, hoy destacamos tres modelos. Tanto para camión como para autobús. Concretamente vamos a hablar de los neumáticos: HT12 Extra, ZTH1 Extra y TZ10 Extra.

 

HT12 EXTRA:

 

Los neumáticos HT12 extra destacan por la nueva llanta de carretera diseñada para kilometraje, seguridad y una comodidad extraordinaria. Además ofrecen buena resistencia contra la generación de calor y sus ranuras zigzagueantes de la banda central de rodaje, brindan buen agarre. Tanto en superficies secas como mojadas. Los surcos profundos y los ángulos variables de las ranuras aportan buena tracción y control lateral durante toda la vida útil de la llanta.

 

ZTH1 EXTRA

 

Este modelo está exclusivamente diseñado para ejes portadores (FRT) en trayectos regionales y larga distancia. Ofrece robustez para evitar el desgaste irregular, garantizando un mayor kilometraje. Además, el caucho con el que están fabricados es resistente a la abrasión, disminuyendo las fuerzas generadas en remolques. Por último destacar su diseño avanzado de la banda de rodadura y formulación de compuesto especial para reducir la resistencia a la rodadura.

 

TZ10 EXTRA

 

TZ 10 Extra destaca por el patrón nuevo del eje de transmisión diseñado para su uso tanto sobre carretera pavimentada como sobre carreteras sin pavimentar. Su diseño direccional, permite una buena tracción y ofrece un desgaste más regular, así como mejor desempeño de frenado. Y el diseño especial de las ranuras y los surcos, minimiza la probabilidad de que se queden piedrecitas enganchadas.