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¿Tienes un SUV o todoterreno? Aquí tienes los neumáticos que necesitas

Si tienes un SUV o todoterreno necesitarás unos neumáticos que te proporcionen eficacia tanto en tracción, como en frenada y adherencia. Dependiendo del uso que le des a tu vehículo, será más conveniente elegir un tipo de neumático u otro. Y es que no es lo mismo conducir por carretera que por tierra, piedra u otras superficies. Del mismo modo que el comportamiento de nuestro coche y nuestro estilo de conducción tampoco son los mismos conduciendo sobre seco o sobre mojado.

 

Las situaciones son muy variadas, aunque coche habitualmente sólo tenemos uno. De modo que cuando tienes un todoterreno es especialmente importante elegir unos neumáticos que te sirvan para conducir sobre todo tipo de superficies, ya que la interacción de la goma con el suelo es totalmente diferente en cada situación.

 

Tipos de neumáticos

 

Neumáticos de asfalto

 

Son las que llevan de serie la gran mayoría de modelos de coches. Si tienes un todoterreno o SUV y sueles conducir sobre barro o superficies irregulares no son recomendables. Sus principales características:

– Confort de rodadura

– Consumos mínimos

– Buen agarre en asfalto

– Precio ajustado.

 

Neumáticos mixtos o AT

 

Aunque sobre asfalto hacen algo de ruido, ofrecen buenas prestaciones. Sin embargo, eso dependerá del neumático, ya que existen modelos que priorizan el asfalto sobre el campo y al revés.

 

Neumáticos de campo o MT

 

Si tu intención es conducir sobre asfalto, este tipo de neumáticos no son recomendables. Ya que hacen mucho ruido y son inestables en asfalto, sobre todo cuando está mojado. Sin embargo, para campo son perfectos.

 

Neumáticos Zeetex para todoterrenos y SUV

 

Aunque la gama de neumáticos Zeetex para todoterrenos y SUV es más amplia, hoy destacamos tres modelos.

 

AT1000

 

Estos neumáticos te proporcionan una gran comodidad en la conducción tanto en carretera como en montaña y buen manejo gracias a la base de goma especial. Además refuerza el agarre en seco y la respuesta de la dirección, ofreciéndote una tracción óptima sobre superficies mojadas.

 

SU1000

 

Los neumáticos SU1000 te ofrecen una estabilidad del vehículo mejorada y reducción de la distancia de frenado en superficies tanto secas como mojadas. El borde dentado de las estrías reduce el nivel de resonancia, convirtiéndolo en un neumático ultra silencioso. Un neumático ideal para SUV y todo terrenos que te garantiza una conducción segura y confortable.

 

HT1000

 

Este modelo de neumáticos destaca por su diseño de “tono variable” de la banda de rodadura, que reduce el nivel de ruido, sobre todo en asfalto. Además, sus estrías circulares y las laminillas laterales evacuan el agua evitando el temido aquaplaning. Y las laminillas onduladas aportan mayor eficacia de frenado sobre terreno mojado, proporcionándote mayor confort y seguridad.

 

En resumen, si tu todoterreno no pisa la montaña ni el campo, tus neumáticos son de asfalto. En el caso de que aproveches los fines de semana para disfrutar de tu todoterreno en la montaña, la mejor opción serán unos neumáticos AT. Y si solo usas tu todoterreno para circular por tierra y superficies irregulares, opta por unos MT.

4 consejos para que tus neumáticos pasen la ITV sin problemas

De la misma forma que antes de hacer un viaje largo se recomienda comprobar la presión y profundidad del dibujo de los neumáticos, a la hora de pasar la ITV debes centrarte en estos aspectos para asegurarte que tus neumáticos están en buen estado y pasarán el examen sin problemas.

Los neumáticos son una de las partes más importantes de un vehículo. Y es que son el único elemento que está en contacto con el pavimento, siendo una de las piezas del coche que más influyen en la seguridad. Por ese motivo, unos neumáticos defectuosos no pasarán la ITV. De manera que antes de hacer la revisión asegúrate de que están en buen estado. Si no lo están cámbialos para pasar el examen de la ITV a la primera.

 

Consejos para que tus neumáticos pasen la ITV

 

1. Comprueba el desgaste y el grosor

 

El grosor de los neumáticos viene determinado por su desgaste. A más desgaste menos grosor y más probabilidades de que nos generen algún problema de comportamiento en carretera. Para no tener problemas en la ITV, debes fijarte en que el desgaste de la rueda debe ser regular. Si el desgaste es irregular como consecuencia de hinchar los neumáticos por encima o por debajo del nivel recomendado, se pueden provocar deformaciones y habrá que cambiarlos.

 

 

2. Comprueba la profundidad del dibujo y la presión

La normativa dice que la profundidad de las  ranuras principales de la banda de rodadura debe ser superior a 1,6 milímetros y 1,4 milímetros en los neumáticos de invierno. Una forma sencilla de comprobar si tus neumáticos conservan la profundidad del dibujo adecuada, es colocar una moneda de 1 euro en la banda de rodadura. Si el borde dorado queda cubierto por el caucho, significa que la profundidad del dibujo es la adecuada.

A la hora de comprobar el nivel de presión adecuado para tus neumáticos, consulta las indicaciones del fabricante que suelen indicarse en la puerta del piloto. Si tu coche es relativamente nuevo, el testigo se encargará de avisarte cuando detecte que alguna rueda a perdido presión.

 

3. Si tienes que cambiarlos que los monte un profesional

Como cualquier otra pieza del coche, cuando tengas que cambiar los neumáticos, lleva el coche a tu taller de confianza para que te los cambien. De este modo evitarás tener problemas en la ITV como consecuencia de un mal montaje.

5 consejos a la hora de revisar la presión de tus neumáticos

Los neumáticos junto con el motor son el alma de un coche. Aunque en un coche todas las piezas son imprescindibles y funcionan como un equipo en el que cada pieza tiene su función. El motor es el que suministra la energía que, mediante el conjunto de transmisión, hace llegar su giro a las ruedas para el desplazamiento del vehículo. Y para que las ruedas funcionen correctamente hay que mantener la presión de los neumáticos al nivel recomendado por el fabricante.

La presión de los neumáticos influye en el comportamiento del coche, por eso es tan importante que la revises periódicamente. Además son la única parte del vehículo que está en contacto con la carretera. La presión afecta a la estabilidad y el frenado. De manera que es muy importante mantenerlos al nivel adecuado. Según datos de la DGT el 60% de los accidentes vienen provocados por fallos en los neumáticos.

Consecuencias de no mantener los neumáticos a la presión adecuada

 

Si llevas los neumáticos a una presión por debajo de la recomendada por el fabricante, el neumático se calienta y se desgasta más rápido y de forma irregular, lo que puede provocar que se salgan de la llanta o aumente el riesgo de aquaplaning.

Si en cambio te pasas de presión, se gastarán por la parte central de la banda de rodadura, afectando a la suspensión y el agarre. Por no hablar del consecuente gasto en neumáticos nuevos y demás piezas que se desgastan como consecuencia de una presión inadecuada.

Consejos a tener en cuenta a la hora de revisar la presión de tus neumáticos

 

  • – Realizar la medición en frío
  • – Parar el motor y dejar el coche con el freno de mano puesto
  • – Comprobar la presión una vez al mes como mínimo
  • – Adaptar la presión a la carga del vehículo y seguir el nivel de presión recomendado por el fabricante
  • – Comprobar que las válvulas no hayan perdido el tapón

 

Desde Zeetex España te recomendamos que sigas todos estos pasos, tanto por tu seguridad como por economía, ya que además de que reducirás el desgaste, ahorrarás en combustible.