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Por qué es importante mantener las ruedas alineadas

La alineación de las ruedas es un factor muy importante a tener en cuenta. Tanto a nivel de mantenimiento y desgaste de neumáticos y frenos, como en lo que al comportamiento del vehículo se refiere. Además, una mala alineación también influye en el consumo de carburante. Si las ruedas de tu coche están mal alineadas, te gastarás más dinero en repostar. De modo que, como ves, a parte de una cuestión de seguridad, también se trata de un problema que puede afectar a tu bolsillo

 

Causas de desalineación de ruedas

 

Entre las causas más habituales de desalineación encontramos los típicos golpes en el bordillo a la hora de aparcar. Si tienes la costumbre de tocar el bordillo con el neumático para saber cuándo enderezar, deja de hacerlo. Esta mala costumbre te puede salir cara. Coger baches a gran velocidad también repercute en la desalineación de las ruedas. De modo que ten en cuenta estas dos cuestiones para mantener las ruedas de tu vehículo alineadas.

 

 

Cómo detectar un problema de alineación de ruedas

 

Para detectar si tienes un problema de alineación, pasa la mano por la banda de rodadura del neumático del exterior hacia el interior y viceversa. Si notas asperezas del interior hacia el exterior, esto indica que hay un problema de convergencia. Algo que notarás fácilmente si al mirar el vehículo de frente ves como los neumáticos están desviados hacia el interior.

Si notas las asperezas del exterior al interior, se trata de un problema de divergencia. De manera que al mirar el vehículo de frente verás como la parte delantera del neumático delantero derecho se desvía hacia su derecha y la parte delantera del neumático izquierdo hacia su izquierda.

Como comentábamos al inicio del post, la alineación es un factor que repercute en el comportamiento de tu vehículo. No se trata de un simple problema de desgaste de neumáticos. Por eso te recomendamos que si notas algún síntoma de desalineación, lo compruebes y en caso de no estar seguro lleves el coche a tu taller de confianza.

¿Sabías que los neumáticos nuevos necesitan rodaje?

Si acabas de estrenar neumáticos y notas cambios en la conducción no te preocupes. Esta sensación es completamente normal cuando cambias los neumáticos. Y es que los neumáticos nuevos necesitan un tiempo de rodaje para adaptarse a la carretera. Hoy te explicamos cómo tienes que hacer el rodaje de tus neumáticos para volver a tener la sensación de seguridad y confort que necesitas al volante.

 

Motivos por los que hacer el rodaje a tus neumáticos

 

 

Como tal vez ya sepas, los neumáticos se fabrican con un molde y para poder sacarlos del molde. Así como para que no sufran daños durante su transporte y almacenamiento antes de su venta, se les echa lubricante. Este es el principal motivo por el que los neumáticos nuevos resbalan más que los usados.

Tras recorrer algunos kilómetros, el lubricante desaparece y es entonces cuando notaremos el agarre, perdiendo esa sensación de inseguridad en la que notamos que los neumáticos resbalan y no se agarran al pavimento como es debido. Por eso es tan importante no conducir a velocidades elevadas durante el período de rodaje. Además este tiempo de rodaje también te servirá para adaptarte las nuevas ruedas y coger confianza.

 

Kilómetros de rodaje de tus neumáticos

 

 

Por lo general, el rodaje puede durar una media de 500 kilómetros, aunque esta distancia dependerá de la superficie sobre la que se circule. No es lo mismo circular por carretera que por montaña. Para evitar posibles sustos te aconsejamos conducir a una velocidad moderada, evitando acelerones, frenazos y maniobras bruscas.

 

Así que a partir de ahora ya sabes, cada vez que estrenes neumáticos, sigue estas recomendaciones. De esta forma, desparecerá la sensación de inseguridad durante los primeros kilómetros en los que percibes que los neumáticos resbalan y tendrás tiempo de acostumbrarte a las nuevas gomas y disfrutar de la carretera.

 

Consejos para conducir con lluvia

Con el otoño a la vuelta de la esquina, viene la época de lluvias y la famosa gota fría. Una época del año en la que los conductores debemos prestar especial atención, puesto que la lluvia es el fenómeno climatológico que más accidentes provoca. Y es que la lluvia hace que la visibilidad disminuya y el suelo se vuelva deslizante con el riesgo de sufrir el famoso aquaplaning. Por eso es muy importante que sigas los siguientes consejos si vas a conducir con lluvia.

 

Reduce la velocidad

 

Correr más de la cuenta nunca es bueno y la primera recomendación a la hora de conducir, llueva o no, es respetar las limitaciones de velocidad. Pero si llueve hay que prestar especial atención a la velocidad y conducir incluso por debajo de los límites que nos marque la carretera, si es necesario.

 

Aumenta la distancia de seguridad

 

De esta forma evitarás que la lluvia pulverizada y sucia que va a parar a tu parabrisas reduzca tu visibilidad. Además, en caso de frenazo brusco, tendrás menos espacio para detener tu coche con seguridad. Es recomendable aumentar la distancia al doble de lo que iríamos separados en condiciones normales. La capacidad de frenada de un coche -incluso con ABS- sobre mojado es muy diferente respecto al firme seco.

 

Mantén las luces encendidas

 

 

Además de que mejorarás tu visibilidad, también serás más visible para el resto de conductores. En caso de lluvia muy intensa, es recomendable encender las luces antiniebla traseras.

 

Evita los frenazos y maniobras bruscas

 

Una conducción suave es mucho más segura y eficiente. Sobre todo en mojado, donde la distancia de frenado aumenta. Cuando te acerques a una curva, es aconsejable que anticipes la frenada y realizarla con la dirección lo más recta posible para evitar las inercias laterales que comprometan la direccionalidad de las ruedas.

Es muy importante que hagas los cambios de dirección, de carril cualquier tipo de maniobra lo más suave posible. De esta forma evitaremos reacciones bruscas o inesperadas de nuestro vehículo en conducción con lluvia.

En Zeetex te ofrecemos neumáticos especialmente diseñados para evitar el temido aquaplaning. Si tienes un SUV o 4×4 tus neumáticos son los HT1000, mientras que si conduces un turismo deberás optar por los ZT4000 4S que además tienen la ventaja de adaptarse a todos los climas.

 

 

Recuerda que los neumáticos son el único punto de contacto entre nuestro automóvil y la carretera, de ahí la importancia de su elección, estado y un correcto mantenimiento.

8 consejos básicos de conducción eficiente

Llenar el depósito sigue siendo uno de los gastos más recurrentes y que  más preocupa a los conductores. Sin embargo, si tenemos en cuenta una serie de consejos para conducir de manera eficiente, podemos reducir el consumo de carburantes considerablemente. A pesar de que el consumo dependerá mucho del tipo de vehículo que conduzcas, la manera de conducir influye mucho en el consumo. Así que toma nota de estos 8 consejos de conducción eficiente y ¡a disfrutar de tu coche!

 

1. A la hora de arrancar

 

Aunque muchos conductores tienen la costumbre de acelerar al arrancar, esta práctica hace que el consumo de combustible aumente. De modo que cuando arranques el motor no pises el acelerador. Usa la primera marcha y cambia a segunda en varios segundos, comenzando a conducir lentamente para aumentar la velocidad una vez tengas la segunda puesta. Aunque parece una indicación obvia es muy común empezar a conducir con acelerones, y ya sabes que cuanto más aceleres más carburante necesitará el motor.

 

2. Fíjate en las revoluciones que alcanza el motor para cambiar de marcha

 

Cada vehículo es un mundo. Sobre todo si hablamos de un coche de gasolina frente a un coche diésel. Como ya sabes, los coches de gasolina el momento óptimo para aumentar de marcha es al llegar a las 2.000 revoluciones. Sin embargo, en el caso de los coches diésel bastará con 1.500 revoluciones por minuto. Así que fíjate en las revoluciones y realiza el cambio de marcha de forma ágil.

 

3. Utiliza las marchas más largas que puedas

 

 

Siempre que puedas, utiliza la marcha más larga posible. De esta manera el motor no va tan revolucionado y consume menos. Aunque cada coche es un mundo y dependiendo de lo largas que tenga las marchas te permitirá cambiar antes o después, escucha el motor e intenta no apurarlo en la medida de lo posible. En ciudad si puedes ir a tercera a pocas revoluciones, mejor que ir a segunda con el coche revolucionado. A la hora de ahorrar combustible es preferible reducir en caso necesario que apurar la marcha.

 

4. Conduce a una velocidad uniforme

 

Se trata de buscar fluidez en la conducción, evitando frenadas y acelerones innecesarios. Cuanto más frenemos y aceleremos más combustible estaremos consumiendo. Evitar los cambios de marcha innecesarios también te ayudará a gastar combustible.

 

5. Mantén la distancia de seguridad

 

Si mantienes la distancia de seguridad reglamentaria, podrás prever con tiempo la conducción del coche que circule delante de ti. De manera que si tienes suficiente espacio y el vehículo de delante frena bruscamente o pone el intermitente con brusquedad, podrás evitar frenadas bruscas y mantener la fluidez de tu conducción.

 

6. Aprovecha las bajadas

 

Cuando vamos en bajada el coche coge velocidad sin necesidad de acelerar. Con el objetivo de poner en práctica una conducción eficiente es bueno que aproveches esa inercia para adelantar el cambio de marcha a bajas revoluciones y ahorrar combustible.

 

7. Usa el freno motor

 

 

En lugar de frenar cada vez que necesites bajar la velocidad, prueba a soltar el acelerador. De esta manera el suministro de combustible se para y consigues generar más rendimiento.

 

8. Apaga el motor en paradas de más de 1 minuto

 

Aunque hoy en día ya existen muchos coches que tienen la tecnología Star and Stop integrada, puede que tu coche no la tenga. Por eso es importante que sepas que cuando a la hora de practicar una conducción eficiente es bueno que apagues el motor si vas a estar parado más de un minuto. Muchas veces, conduciendo por ciudad, nos paramos en semáforos un ratito. En lugar de mantener el motor encendido apágalo y lo vuelves a encender en el momento de seguir la marcha.

Ten en cuenta estos consejos sin seguirlos a raja tabla. A veces las condiciones o circunstancias del momento no te permitirán seguirlas al pie de la letra y aunque practicar la conducción eficiente es bueno tanto para tu bolsillo, como para el buen funcionamiento de tu coche, la seguridad está por encima de todo.

¿Tienes un SUV o todoterreno? Aquí tienes los neumáticos que necesitas

Si tienes un SUV o todoterreno necesitarás unos neumáticos que te proporcionen eficacia tanto en tracción, como en frenada y adherencia. Dependiendo del uso que le des a tu vehículo, será más conveniente elegir un tipo de neumático u otro. Y es que no es lo mismo conducir por carretera que por tierra, piedra u otras superficies. Del mismo modo que el comportamiento de nuestro coche y nuestro estilo de conducción tampoco son los mismos conduciendo sobre seco o sobre mojado.

 

Las situaciones son muy variadas, aunque coche habitualmente sólo tenemos uno. De modo que cuando tienes un todoterreno es especialmente importante elegir unos neumáticos que te sirvan para conducir sobre todo tipo de superficies, ya que la interacción de la goma con el suelo es totalmente diferente en cada situación.

 

Tipos de neumáticos

 

Neumáticos de asfalto

 

Son las que llevan de serie la gran mayoría de modelos de coches. Si tienes un todoterreno o SUV y sueles conducir sobre barro o superficies irregulares no son recomendables. Sus principales características:

– Confort de rodadura

– Consumos mínimos

– Buen agarre en asfalto

– Precio ajustado.

 

Neumáticos mixtos o AT

 

Aunque sobre asfalto hacen algo de ruido, ofrecen buenas prestaciones. Sin embargo, eso dependerá del neumático, ya que existen modelos que priorizan el asfalto sobre el campo y al revés.

 

Neumáticos de campo o MT

 

Si tu intención es conducir sobre asfalto, este tipo de neumáticos no son recomendables. Ya que hacen mucho ruido y son inestables en asfalto, sobre todo cuando está mojado. Sin embargo, para campo son perfectos.

 

Neumáticos Zeetex para todoterrenos y SUV

 

Aunque la gama de neumáticos Zeetex para todoterrenos y SUV es más amplia, hoy destacamos tres modelos.

 

AT1000

 

Estos neumáticos te proporcionan una gran comodidad en la conducción tanto en carretera como en montaña y buen manejo gracias a la base de goma especial. Además refuerza el agarre en seco y la respuesta de la dirección, ofreciéndote una tracción óptima sobre superficies mojadas.

 

SU1000

 

Los neumáticos SU1000 te ofrecen una estabilidad del vehículo mejorada y reducción de la distancia de frenado en superficies tanto secas como mojadas. El borde dentado de las estrías reduce el nivel de resonancia, convirtiéndolo en un neumático ultra silencioso. Un neumático ideal para SUV y todo terrenos que te garantiza una conducción segura y confortable.

 

HT1000

 

Este modelo de neumáticos destaca por su diseño de “tono variable” de la banda de rodadura, que reduce el nivel de ruido, sobre todo en asfalto. Además, sus estrías circulares y las laminillas laterales evacuan el agua evitando el temido aquaplaning. Y las laminillas onduladas aportan mayor eficacia de frenado sobre terreno mojado, proporcionándote mayor confort y seguridad.

 

En resumen, si tu todoterreno no pisa la montaña ni el campo, tus neumáticos son de asfalto. En el caso de que aproveches los fines de semana para disfrutar de tu todoterreno en la montaña, la mejor opción serán unos neumáticos AT. Y si solo usas tu todoterreno para circular por tierra y superficies irregulares, opta por unos MT.

4 consejos para que tus neumáticos pasen la ITV sin problemas

De la misma forma que antes de hacer un viaje largo se recomienda comprobar la presión y profundidad del dibujo de los neumáticos, a la hora de pasar la ITV debes centrarte en estos aspectos para asegurarte que tus neumáticos están en buen estado y pasarán el examen sin problemas.

Los neumáticos son una de las partes más importantes de un vehículo. Y es que son el único elemento que está en contacto con el pavimento, siendo una de las piezas del coche que más influyen en la seguridad. Por ese motivo, unos neumáticos defectuosos no pasarán la ITV. De manera que antes de hacer la revisión asegúrate de que están en buen estado. Si no lo están cámbialos para pasar el examen de la ITV a la primera.

 

Consejos para que tus neumáticos pasen la ITV

 

1. Comprueba el desgaste y el grosor

 

El grosor de los neumáticos viene determinado por su desgaste. A más desgaste menos grosor y más probabilidades de que nos generen algún problema de comportamiento en carretera. Para no tener problemas en la ITV, debes fijarte en que el desgaste de la rueda debe ser regular. Si el desgaste es irregular como consecuencia de hinchar los neumáticos por encima o por debajo del nivel recomendado, se pueden provocar deformaciones y habrá que cambiarlos.

 

 

2. Comprueba la profundidad del dibujo y la presión

La normativa dice que la profundidad de las  ranuras principales de la banda de rodadura debe ser superior a 1,6 milímetros y 1,4 milímetros en los neumáticos de invierno. Una forma sencilla de comprobar si tus neumáticos conservan la profundidad del dibujo adecuada, es colocar una moneda de 1 euro en la banda de rodadura. Si el borde dorado queda cubierto por el caucho, significa que la profundidad del dibujo es la adecuada.

A la hora de comprobar el nivel de presión adecuado para tus neumáticos, consulta las indicaciones del fabricante que suelen indicarse en la puerta del piloto. Si tu coche es relativamente nuevo, el testigo se encargará de avisarte cuando detecte que alguna rueda a perdido presión.

 

3. Si tienes que cambiarlos que los monte un profesional

Como cualquier otra pieza del coche, cuando tengas que cambiar los neumáticos, lleva el coche a tu taller de confianza para que te los cambien. De este modo evitarás tener problemas en la ITV como consecuencia de un mal montaje.

5 consejos a la hora de revisar la presión de tus neumáticos

Los neumáticos junto con el motor son el alma de un coche. Aunque en un coche todas las piezas son imprescindibles y funcionan como un equipo en el que cada pieza tiene su función. El motor es el que suministra la energía que, mediante el conjunto de transmisión, hace llegar su giro a las ruedas para el desplazamiento del vehículo. Y para que las ruedas funcionen correctamente hay que mantener la presión de los neumáticos al nivel recomendado por el fabricante.

La presión de los neumáticos influye en el comportamiento del coche, por eso es tan importante que la revises periódicamente. Además son la única parte del vehículo que está en contacto con la carretera. La presión afecta a la estabilidad y el frenado. De manera que es muy importante mantenerlos al nivel adecuado. Según datos de la DGT el 60% de los accidentes vienen provocados por fallos en los neumáticos.

Consecuencias de no mantener los neumáticos a la presión adecuada

 

Si llevas los neumáticos a una presión por debajo de la recomendada por el fabricante, el neumático se calienta y se desgasta más rápido y de forma irregular, lo que puede provocar que se salgan de la llanta o aumente el riesgo de aquaplaning.

Si en cambio te pasas de presión, se gastarán por la parte central de la banda de rodadura, afectando a la suspensión y el agarre. Por no hablar del consecuente gasto en neumáticos nuevos y demás piezas que se desgastan como consecuencia de una presión inadecuada.

Consejos a tener en cuenta a la hora de revisar la presión de tus neumáticos

 

  • – Realizar la medición en frío
  • – Parar el motor y dejar el coche con el freno de mano puesto
  • – Comprobar la presión una vez al mes como mínimo
  • – Adaptar la presión a la carga del vehículo y seguir el nivel de presión recomendado por el fabricante
  • – Comprobar que las válvulas no hayan perdido el tapón

 

Desde Zeetex España te recomendamos que sigas todos estos pasos, tanto por tu seguridad como por economía, ya que además de que reducirás el desgaste, ahorrarás en combustible.