Autor: blog

Planes para disfrutar del puente sin salir de tu provincia

¿Tienes puente pero te quedas en casa? Si la respuesta es sí, no te agobies. En muchas ocasiones quedarse en casa en un puente es la mejor de las opciones. Y es que entre hacer maletas, irte de viaje y deshacerlas, vuelves a la rutina más cansado de lo que te fuiste (todo sea por sacarle el lado positivo a todo). Para los que no salimos de viaje este puente o no tenemos puente, hemos preparado este post con algunos planes para disfrutar del día libre sin salir de tu provincia.

 

Planes para este puente según tu lugar de residencia

 

Bilbao

 

 

Si tienes un SUV o todoterreno, disfruta una ruta 4×4 por las pintorescas montañas del Valle de Ayala y Sierra Salvada. Conduce por rutas fuera de pista en el fondo del valle hacia la cascada del río Nervión, y sube a la cima de la cordillera de Sierra Salvada. Aprovecha para degustar tranquilamente la gastronomía vasca: pan artesanal cocido al horno de leña, chuletón acompañado de queso Idiazabal y regado por Txacolí.

 

Madrid

 

¿Vives en Madrid o alrededores? Aprovecha para ir de compras navideñas y quitarte de encima la tarea de comprar regalos de última hora. Si además, todavía no te has puesto con la decoración de Navidad, visita los tradicionales mercadillos navideños que se instalan en el centro de la ciudad. Encontrarás una amplia oferta de productos navideños así como muchas sugerencias para regalos.

 

Barcelona

 

 

¿Te gusta el cine de Stanley Kubrick? Acércate al CCCB para ver la retrospectiva que le han dedicado. En Caixa Fórum podrás disfrutar de un diálogo entre Picasso y Picabia, Toulouse-Lautrec y el espíritu de Montmartre se han trasladado a la Fundación Mapfre, pero si lo tuyo son los Robots, ve a Cosmo Caixa.

 

Valencia

 

Si tienes niños y te gusta patinar sobre hielo no le des más vueltas. Durante este puente de diciembre puedes acudir a la pista Fun On Ice para disfrutar de tus peques. O si lo prefieres, a la pista de hielo del Ayuntamiento o a la pista de Nuevo Centro y de paso aprovechas para hacer compras navideñas.

 

¿No encuentras tu zona de residencia en este listado? No te preocupes, seguro que vivas donde vivas, tendrás planes similares a estos para aprovechar el puente de diciembre, aunque no salgas de viaje.

¿Son obligatorios los neumáticos de invierno en España?

En algunos países europeos los neumáticos de invierno son obligatorios según las condiciones meteorológicas. Sin embargo, en otros no existen requisitos legales. Mientras en países como Albania o Malta no existe obligación, en Alemania conducir sin neumáticos de invierno es denunciable. Pero, ¿son obligatorios en España?

Aunque pueda parecer que no tiene sentido equipar tu vehículo con neumáticos de invierno, teniendo en cuenta el clima en España, podría ser una buena idea si vives en zonas del norte del país. Zonas donde el clima es más frío y las nevadas habituales en temporada de invierno. Sin embargo, en España esta decisión no interfiere a nivel legal, ya que no existe esa obligación.

La alternativa a los neumáticos de invierno son las cadenas. Una buena opción si vives en una zona de clima suave, pero viajas con tu coche a zonas más frías. Una situación muy habitual, sobre todo ahora que se acerca la temporada de esquí y las Navidades. Época en la que nos solemos desplazar para visitar a familiares o amigos o simplemente viajar para desconectar. Si este es tu caso, toma nota. Las cadenas están permitidas en carreteras cubiertas con hielo y nieve a una velocidad máxima de 50 kilómetros hora.

En España no es obligatorio el montaje de neumáticos de invierno. Sin embargo, es importante saber que el agarre de los neumáticos de verano empeora cuando la temperatura baja a menos de 7ºC. Al contrario de la idea generalizada de que los neumáticos de invierno sólo son recomendables cuando nieva, también son recomendables cuando la calzada está seca. Ya que, no sólo mejoran el comportamiento del coche sobre hielo o nieve, sino que ofrecen mejor adherencia sobre la carretera a temperaturas frías.

Qué es el antidumping y su relación con el sector de los neumáticos

Seguro que el término antidumping te resulta familiar de haberlo leído en la prensa. Y es que las producciones de neumáticos de camión provenientes de China han desatado la polémica durante este año. Y no es de extrañar teniendo en cuenta que suponen una competencia desleal frente a la producción de fabricantes europeos.

 

Dumping

 

El término dumping, significa vender un producto por un precio más barato de su valor real. Un precio incluso por debajo de su coste de fabricación. Que es precisamente lo que han estado haciendo los productores que fabrican en China. Lo que ha generado una situación de competencia desleal en el sector del neumático. Y por tanto la consecuente respuesta de las autoridades pertinentes que se han encargado de implementar las medidas antidumping.

 

neumaticos camiones

 

Antidumping

 

El antidumping es una medida proteccionista que los países toman para  proteger la producción local de un producto o de un sector determinado frente a las  importaciones del mismo producto de terceros países, donde el coste en la producción es  inferior al coste del mismo en el país que toma la medida.

Desde el 8 de mayo de 2018, y por un periodo inicial de 6 meses, la Comisión Europea impone un derecho antidumping provisional sobre las importaciones de determinados neumáticos de caucho, nuevos o recauchutados, destinados a autobuses y camiones, con un índice de carga superior a 121, originarias de China.

En definitiva, se trata de una medida de protección necesaria para los productores europeos frente a las producciones de neumáticos de autobús y camión provenientes de China. Desde Zeetex aplaudimos la implementación de esta medida de necesario cumplimiento. ¿Y tú? ¿Qué opinas al respecto?

Etiquetas medioambientales de la DGT ¿es obligatorio llevarlas?

Si vives en Barcelona o Madrid, estarás al corriente. Pero si no vives allí y tienes que visitarlas en coche, es muy probable que te surjan dudas sobre el uso de las etiquetas medioambientales. ¿Estoy obligado a poner la etiqueta medioambiental de la DGT? ¿Podré entrar con mi coche? Hoy te damos todas las respuestas a estas preguntas. Para que tu visita a la gran ciudad no se convierta en un quebradero de cabeza.

Tanto el Ayuntamiento de Barcelona como el de Madrid, han anunciado multas anticontaminación a coches sin etiqueta medioambiental de la DGT. Sin embargo, desde Tráfico insisten en que no es obligatorio llevarla, aunque se recomienda su colocación. De ahí el dilema de los conductores. Y es que si por una parte anuncian multas y por la otra se comunica que no es obligatorio pero sí recomendable. ¿en qué quedamos entonces? Te estarás preguntando.

Según la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, se otorga la competencia de restringir la circulación o acceso a carreteras, de determinados vehículos por motivos medioambientales, al Ministerio del Interior y a las Comunidades Autónomas que tienen atribuidas competencias al respecto.

 

 

En definitiva, la colocación del distintivo es voluntaria, no obligatoria. Si bien, es recomendable, que se adhiera en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero o en cualquier parte visible en el resto de vehículos, facilitando, la rápida identificación de los vehículos menos contaminantes.

De manera que no es que se vaya a denunciar a los vehículos que no lleven colocado el distintivo. Si no que se denunciará a aquellos vehículos que circulen por el interior del perímetro de las rondas, cuando por su antigüedad y emisiones no tengan derecho a uno de los distintivos.

 

Categorización de vehículos según su impacto medioambiental

 

• Cero emisiones (distintivo azul)

 

Vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible.

 

• ECO (distintivo mitad verde, mitad azul)

 

Vehículos híbridos enchufables con autonomía de menos de 40 km, híbridos no enchufables (HEV) y vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL) y Gas Licuado del Petróleo (GLP).

 

• C (distintivo Verde)

 

Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014. Será también para los vehículos de más de ocho plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como diésel, matriculados a partir de 2014.

 

• B (distintivo Amarillo)

 

Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006. Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías tanto de gasolina como de diésel matriculados a partir de 2005.

Por qué los coches eléctricos necesitan neumáticos especiales

¿Sabías que la resistencia a la rodadura de los neumáticos puede suponer hasta un 20% de la energía que consume un vehículo? Es el principal motivo por el que el sector ha invertido en investigación y desarrollo de producto con el objetivo de reducir el rozamiento. Siempre sin perjuicio de la seguridad (agarre).

Desde que los coches eléctricos irrumpieron en el mercado, el desarrollo de neumáticos eficientes ha cobrado especial relevancia. Y es que cada kilómetro de autonomía puede depender de las ruedas. Hasta no hace mucho los usuarios apostaban por la estética en detrimento de la eficiencia. Preferían comprar neumáticos de perfil bajo y anchos. De esta forma embellecían los vehículos. En contraposición tenemos los neumáticos más altos y estrechos. Que benefician el ahorro generando menor consumo de combustible.

 

 

Los neumáticos que llevan los coches eléctricos son más altos y delgados por un motivo muy sencillo. Y es que generan menor resistencia a la rodadura. O lo que quiere decir lo mismo: al tener menos superficie de caucho en contacto con el pavimento, consumen menos. Por eso cuando se diseña un coche de bajo consumo como el eléctrico se equipa con neumáticos más altos y delgados. Ligereza, aerodinámica y neumáticos son los 3 aspectos básicos en los que se trabaja a la hora de diseñar este tipo de vehículos. Imagínate entonces hasta qué punto son los neumáticos para conseguir resultados eficientes.

 

 

Aparte de contribuir al ahorro y a la eficiencia energética, los neumáticos  para coches eléctricos aportan otras ventajas. Al reducir la superficie de caucho en contacto con el suelo, comprometen menos la aerodinámica. Y también mejoran la resistencia al avance. Además de generar menos ruido.

Como ves, las ventajas de este tipo de neumáticos son muy beneficiosas. Tanto para ayudarte a ser un poco más respetuoso con el medioambiente como para cuidar tu economía doméstica. Después de leer este post, ¿estás más convencido para comprarte un coche eléctrico?

Planes en coche para disfrutar del puente de Halloween

¿Haces puente para celebrar Halloween y aprovechar para desconectar unos días? ¿Tienes pensado hacer la escapada en coche porque te encanta conducir? ¿Todavía no sabes dónde ir? Si la respuesta a estas tres preguntas es afirmativa, sigue leyendo este post, puede que alguno de los planes que te proponemos te interese.

 

Port Aventura

 

Tanto si viajas con amigos como en familia, este plan es perfecto para pasar un puente terrorífico. Podrás alojarte en cualquiera de sus hoteles y pasar una velada de terror perfecta conviviendo entre monstruos, fantasmas, zombis y personajes siniestros. Si viajas con niños no os perdáis el Halloween Parade, un desfile de carrozas al más puro estilo Disney World, pero tematizado con ambientación de Halloween.

 

Pueblos y lugares abandonados

 

Si prefieres ir por libre y prescindir de eventos organizados, otro plan para disfrutar de Halloween en coche es visitar pueblos o lugares abandonados. Además de un plan terrorífico es una buena opción para conocer diferentes puntos de España y disfrutar de la carretera. Entre ellos destacamos: el pueblo fantasma de Belchite (Zaragoza), las ruinas del monasterio de San Pedro de Arlanza (Burgos) o el Preventorio de aguas de Busot (Alicante), entre otros.

 

Noite Meiga en Galicia

 

Una fiesta que se celebra en Ribadavia (Ourense) desde mucho antes que se empezase a celebrar la noche de Halloween en España. Si te desplazas hacia allí, podrás disfrutar del castillo de la localidad, donde se citan las brujas para celebrar un aquelarre. Además de ver el desfile de la Santa Compaña y el mercado meigo en el que encontrarás todo tipo de pócimas, también podrás pasarlo de miedo en el pasaje del terror y viendo obras de teatro y espectáculos de magia ubicados en diferentes puntos de la localidad.

 

Noche de boda en Toledo

 

Si viajas sin niños y nunca has visitado Toledo, esta es una buena ocasión para hacerlo. Y es que aparte de conocer la obra del Greco de primera mano y callejear por las hermosas calles de la ciudad, podrás disfrutar de una noche terrorífica en Casarrubios del Monte. Un pueblo ubicado a 45 kilómetros de Toledo en el que se celebra una boda de terror a la que tienes que acudir debidamente disfrazado. Aparte de un banquete de miedo en el que compartirás mesa con seres del más allá, te espera una gincana, fiesta en una discoteca cercana y visita a la Mansión Dam.

 

 

Por qué se produce el desgaste irregular de las ruedas

A lo largo del tiempo, los neumáticos se resienten por el uso. Kilómetro a kilómetro se van desgastando, pero no siempre se desgastan igual. Cada tipo de desgaste indica unas causas. Pero ¿sabes cuáles son?  Si la respuesta es no, sigue leyendo. Hoy te contamos los diferentes tipos de desgaste irregular que existen y por qué se produce cada uno de ellos.

 

Tipos de desgaste irregular y sus causas

 

Hombros del neumático

 

Este tipo de desgaste irregular se manifiesta en ambos hombros de los neumáticos, pero no la parte central. Se produce por una presión de inflado insuficiente o por cargas demasiado pesadas sin ajustar la presión.

Soluciones: Ajustar la presión de los neumáticos según indique el fabricante y ajustarla a la carga con la que vayamos a circular. Es conveniente revisar el neumático para ver si ha sufrido algún daño interno.

 

Hombro exterior del neumático

 

El hombro exterior del neumático desgastado indica exceso de caída positiva y ejes sobrecargados. Para solucionarlo bastará con ajustar los parámetros de alineación.

 

 

Hombro interior del neumático

 

Cuando el hombro interior del neumático se encuentra desgastado, nos encontramos ante un exceso de caída negativa y ejes sobrecargados. Como en el caso anterior, bastará con ajustar los parámetros de alineación.

 

Desgaste irregular en forma de dientes de sierra

 

Si  los canales del dibujo de los neumáticos encargados de drenar el agua se encuentran desgastados, indica amortiguadores en mal estado o un mal reglaje de los parámetros de alineado. Si te ocurre esto, para solucionar el problema, deberás revisar la amortiguación, ajustar los parámetros de alineado, comprobar la presión de los neumáticos y comprobar si hay daños en esta.

 

Banda de rodamiento

 

Cuando la banda de rodamiento presenta desgastes irregulares, tenemos que buscar respuestas en el sistema ABS. Los frenos se bloquean y producen deformación de las llantas y desequilibrado. En este caso,  tendrás que equilibrar la rueda, revisar el sistema de suspensión y los parámetros de alineado.

7 puntos que tienes que revisar antes de pasar la ITV

Si tienes un coche de más de 4 años, se terminó la tranquilidad de no tener que pensar en la revisión de la ITV. A partir de ese momento, debes pasarla cada 2 años y cuando el coche cumpla 10 años, tendrás que hacerlo cada año. Para evitar sorpresitas de última hora y tener que pasarla por segunda vez, te aconsejamos que lleves el coche a tu taller de confianza para que te hagan una revisión pre ITV. Aunque si quieres evitar este paso, puedes comprobar tú mismo una serie de puntos básicos que te aseguren una revisión exitosa. ¡Vamos a verlos!

 

Puntos a revisar antes de pasar la ITV

 

Niveles de líquidos

 

Debes comprobar los niveles de todos los líquidos del coche. Desde el aceite, hasta el agua del limpiaparabrisas y el líquido de frenos. El nivel de aceite siempre debe estar entre el máximo y el mínimo de la varilla. En cuanto al agua del limpiaparabrisas es suficiente con llenar media bomba, aunque si la llevas completamente llena mejor.

 

Luces exteriores

 

La iluminación del vehículo también es un elemento esencial en lo que a seguridad se refiere. Así que verifica que funcionan correctamente todas las luces. Tanto las de posición, como las largas y las cortas. Sin olvidarte de las luces de señalización como los intermitentes. Es importante que ninguna esté fundida, que los cristales que las protegen estén en buen estado y que se vea la matrícula, los intermitentes funcionen bien, etc.

 

Limpiaparabrisas

 

Comprueba que los limpiaparabrisas funcionan correctamente en todas sus modalidades y velocidades. Y por supuesto llévalo con líquido en el depósito de agua lleno el día de la revisión.

 

Neumáticos y amortiguadores

 

4 consejos itv nuematicos zeetex

 

Estos elementos también son básicos para la seguridad del vehículo y sus ocupantes y se miran con lupa en una ITV. Con una revisión técnica previa sabremos si hay algún problema y se podrá solventar a tiempo.

El grosor de los neumáticos viene determinado por su desgaste. A más desgaste menos grosor y más probabilidades de que nos generen algún problema de comportamiento en carretera. Para no tener problemas en la ITV, debes fijarte en que el desgaste de la rueda debe ser regular.

La normativa dice que la profundidad de las  ranuras principales de la banda de rodadura debe ser superior a 1,6 milímetros y 1,4 milímetros en los neumáticos de invierno. Una forma sencilla de comprobar si tus neumáticos conservan la profundidad del dibujo adecuada es colocar una moneda de 1 euro en la banda de rodadura. Si el borde dorado queda cubierto por el caucho, significa que la profundidad del dibujo es la adecuada.

 

Claxon y cinturones de seguridad

 

Asegúrate de que el claxon funciona, así como que el anclaje de todos los cinturones de seguridad del coche cierre y abra correctamente.

 

Frenos

 

Los frenos son otro sistema de seguridad especialmente sensible. Por eso debes asegurarte de que tanto las pastillas como los discos de freno están en buenas condiciones y tu coche frena adecuadamente.

 

Control de emisiones

 

Cada vez es más importante la emisión de gases, especialmente en vehículos antiguos. Entonces, será necesario que tu coche esté perfecto en este sentido para superar la revisión. Asegúrate de que el panel de control de tu coche no indique ninguna alerta de emisiones contaminantes.

 

Estos son los 7 puntos más importantes que debes revisar antes de pedir cita a la ITV. Aunque no está de más que compruebes otras partes del vehículo como: retrovisores, placa de la matrícula, lunas, bajos del coche y bastidor. Y recuerda, si sigues estas recomendaciones, no debes preocuparte por la ITV. Pasarla es un seguro de vida para todos, conductores y viandantes.

Por qué es importante mantener las ruedas alineadas

La alineación de las ruedas es un factor muy importante a tener en cuenta. Tanto a nivel de mantenimiento y desgaste de neumáticos y frenos, como en lo que al comportamiento del vehículo se refiere. Además, una mala alineación también influye en el consumo de carburante. Si las ruedas de tu coche están mal alineadas, te gastarás más dinero en repostar. De modo que, como ves, a parte de una cuestión de seguridad, también se trata de un problema que puede afectar a tu bolsillo

 

Causas de desalineación de ruedas

 

Entre las causas más habituales de desalineación encontramos los típicos golpes en el bordillo a la hora de aparcar. Si tienes la costumbre de tocar el bordillo con el neumático para saber cuándo enderezar, deja de hacerlo. Esta mala costumbre te puede salir cara. Coger baches a gran velocidad también repercute en la desalineación de las ruedas. De modo que ten en cuenta estas dos cuestiones para mantener las ruedas de tu vehículo alineadas.

 

 

Cómo detectar un problema de alineación de ruedas

 

Para detectar si tienes un problema de alineación, pasa la mano por la banda de rodadura del neumático del exterior hacia el interior y viceversa. Si notas asperezas del interior hacia el exterior, esto indica que hay un problema de convergencia. Algo que notarás fácilmente si al mirar el vehículo de frente ves como los neumáticos están desviados hacia el interior.

Si notas las asperezas del exterior al interior, se trata de un problema de divergencia. De manera que al mirar el vehículo de frente verás como la parte delantera del neumático delantero derecho se desvía hacia su derecha y la parte delantera del neumático izquierdo hacia su izquierda.

Como comentábamos al inicio del post, la alineación es un factor que repercute en el comportamiento de tu vehículo. No se trata de un simple problema de desgaste de neumáticos. Por eso te recomendamos que si notas algún síntoma de desalineación, lo compruebes y en caso de no estar seguro lleves el coche a tu taller de confianza.

¿Sabías que los neumáticos nuevos necesitan rodaje?

Si acabas de estrenar neumáticos y notas cambios en la conducción no te preocupes. Esta sensación es completamente normal cuando cambias los neumáticos. Y es que los neumáticos nuevos necesitan un tiempo de rodaje para adaptarse a la carretera. Hoy te explicamos cómo tienes que hacer el rodaje de tus neumáticos para volver a tener la sensación de seguridad y confort que necesitas al volante.

 

Motivos por los que hacer el rodaje a tus neumáticos

 

 

Como tal vez ya sepas, los neumáticos se fabrican con un molde y para poder sacarlos del molde. Así como para que no sufran daños durante su transporte y almacenamiento antes de su venta, se les echa lubricante. Este es el principal motivo por el que los neumáticos nuevos resbalan más que los usados.

Tras recorrer algunos kilómetros, el lubricante desaparece y es entonces cuando notaremos el agarre, perdiendo esa sensación de inseguridad en la que notamos que los neumáticos resbalan y no se agarran al pavimento como es debido. Por eso es tan importante no conducir a velocidades elevadas durante el período de rodaje. Además este tiempo de rodaje también te servirá para adaptarte las nuevas ruedas y coger confianza.

 

Kilómetros de rodaje de tus neumáticos

 

 

Por lo general, el rodaje puede durar una media de 500 kilómetros, aunque esta distancia dependerá de la superficie sobre la que se circule. No es lo mismo circular por carretera que por montaña. Para evitar posibles sustos te aconsejamos conducir a una velocidad moderada, evitando acelerones, frenazos y maniobras bruscas.

 

Así que a partir de ahora ya sabes, cada vez que estrenes neumáticos, sigue estas recomendaciones. De esta forma, desparecerá la sensación de inseguridad durante los primeros kilómetros en los que percibes que los neumáticos resbalan y tendrás tiempo de acostumbrarte a las nuevas gomas y disfrutar de la carretera.